¿Es la SSENDA DURO 250 CFR la mejor opción de doble propósito en su segmento de precio?
Con un precio desde S/ 7,600 (USD $2,172*), la SSENDA DURO 250 CFR se posiciona como una alternativa accesible en el segmento de motos de doble propósito. Pero ¿qué la diferencia realmente de sus competidoras japonesas y chinas? Analizamos su ficha técnica, características y rendimiento para descubrir si ofrece verdadero valor por dinero.
Ficha técnica de la SSENDA DURO 250 CFR
| Motor | Detalle |
|---|---|
| Cilindrada | 250 cc |
| Potencia | 18.1 HP @ 7,500 rpm |
| Encendido | TCI electrónico |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Chasis | Detalle |
| Suspensión delantera | Horquillas invertidas telescópicas |
| Suspensión posterior | Monoshock central |
| Peso en orden de marcha | 136 kg |
| Neumáticos | Detalle |
| Llanta delantera | 21' con aro de fierro |
| Llanta posterior | 18' con aro de fierro |
Precio y comparativa de mercado
La SSENDA DURO 250 CFR tiene un precio promedio de S/ 7,600 (USD $2,172*), ubicándola por debajo de:
- Honda CRF250L: S/ 9,900
- Yamaha XTZ 250: S/ 9,100
- Zongshen RX4: S/ 8,200
Características destacadas
- Motor monocilíndrico Euro III con 18.1 HP
- Sistema de iluminación 100% LED
- Cargador USB integrado
- Tablero digital con reloj e indicador de combustible
- Suspensión invertida de 21' para terrenos agrestes
Rendimiento y consumo
Con un tanque de 3.96 galones (15 litros) y rendimiento de 100 km/gl, ofrece 396 km de autonomía:
| Tipo de terreno | Consumo (km/gl) |
|---|---|
| Carretera | 105 |
| Ciudad | 95 |
| Off-Road | 85 |
Sistema de frenos y seguridad
- Frenos disco ventilados en ambas ruedas
- Caliper doble pistón delantero (240 mm)
- Freno posterior mono pistón (200 mm)
- Sistema eléctrico con arranque por botón
Dimensiones y ergonomía
| Altura del asiento | 89 cm |
| Peso total | 136 kg |
| Distancia entre ejes | 141 cm |
| Carga útil máxima | 180 kg |
Consejos de mantenimiento
- Revisar tensión de cadena cada 500 km
- Cambiar aceite cada 1,500 km en uso off-road
- Limpiar filtro de aire tras rodar en terrenos polvorientos
- Verificar presión de neumáticos semanalmente
Errores comunes al comprar
- No considerar el costo de adaptación a homologación peruana
- Subestimar el mantenimiento de suspensiones invertidas
- Olvidar verificar certificación Euro III en documentos
Alternativas recomendadas
- Zongshen RX4 (S/ 8,200): Mayor potencia (24.5 HP)
- Jianshe Apache 200 (S/ 6,900): Menor mantenimiento
- Honda XR150L (S/ 7,100): Respaldo de marca
Conclusión
La SSENDA DURO 250 CFR ofrece una combinación interesante para quienes buscan una moto todoterreno económica. Su bajo peso (136 kg) y suspensión especializada la hacen destacar en su segmento. ¿Tienes experiencia con esta moto? Comparte tus impresiones en los comentarios.
Preguntas frecuentes
¿Incluye garantía?
Sí: 12 meses o 10,000 km (lo que ocurra primero)
¿Es adecuada para principiantes?
Su peso liviano y altura de asiento (89 cm) la hacen accesible
¿Necesita conversión para homologación?
Ya viene homologada para uso en carretera peruana
*Precios sujetos a cambio según tipo de cambio y políticas del concesionario
**Valores de consumo calculados en condiciones controladas según fábrica
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